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机场餐饮要求商家保证同城同质同价,难吗?
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本文摘要:据5月7日《北京青年报》报道,北京新机场前几天宣布,航站大楼内的饮食和零售店向社会公开招商。

据5月7日《北京青年报》报道,北京新机场前几天宣布,航站大楼内的饮食和零售店向社会公开招商。招商项目涉及饮料、西式快餐、休闲娱乐餐、中餐、特色小吃等。

拒绝参加竞争的企业签订了同城同质同价承诺书。也就是说,位于新机场的饮食品牌店,与市内同品牌同级店同质同价,同意新机场经营者注册对标店。多年来,各地机场饮食价格高,仍是公众反响强烈的问题,北京新机场积极追求,业者拒绝确保同城同质同价,也对消费者提出意见。

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但是,业者能否同城同质同价,不好说。从以往的经验来看,机场业者阳奉阴违反,管理部门没有约束力,天价饮食经常吐槽,可能出现了常态。例如,某机场在2013年实施了限价令,拒绝销售食品需要丰富的供应,但是30元以上的便宜课程很难找到痕迹,也有写在菜单上的餐馆没有商品。可以看出,签署承诺书更容易,很难落到现场。

机场饮食价格高,有两个因素不容忽视。一是在机场吃饭,店铺租金和人工费高。

据某快餐连锁企业负责人介绍,普通店铺租金占经营成本总体的15%~20%,机场店铺租金占平均值约30%以上,解决问题的员工的居住成本也比市内低。二是在机场饮食,竞争性低,淘汰率低。机场方向更远,周围没有综合商业区,业者保护先机,即使服务质量差,价格高,公众也没有自由选择的馀地。因此,为了确保机场饮食和市区的同质价格,最重要的是机场方面降低店铺租金。

商店租金合理化后,机场有更多的信心规范商品价格和市场秩序。同时,引进充分的竞争机制和评价体系,优胜劣汰,使更多价格合理、质量口碑良好的品牌和业者有机会转移到机场,使消费者更加舒适和失望。

对于机场和城市的评价来说,这也是件好事。


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